初めまして、ミスターヒロの上辻と申します。
今回人生初のブログです、第一回目は私の愛車紹介をしていこうかなと思います！
これが愛車、NAロードスターになります
型式は前期型のNA6CEで、1.6リッターエンジンを搭載しております。NA6は歴代ロードスターで最も軽快なモデルで車重はなんと940㎏！
この車重からくるハンドリングの良さは超最高で、峠などのワインディングに行くと本当に楽しいです。
リトラを開けると顔つきが180度変わって、これがたまりません。。超可愛いリトラ最高！♡♡♡
内装はこのような感じ、NA本来のシンプルなインテリアデザインを崩さない控えめなカスタムです。
ステアリングはナルディクラシック33パイ、NAといえばナルディですね。そして現代車と比べると操作系が本当に簡素ですよね～ そこも惹かれるポイント、シンプルザベスト！
そしてつい先日いつもお世話になっているショップのフルバケを購入、ロードスタ－専用サイズなので小柄な自分にはピッタリでホールド性ばっちり座りごこちもGood。乗り降りが辛くなりましたが、コーナーで体がブレない、感動だ
そして外装で目が行くのがこのワタナベホイール！渋い、、知る人ぞ知るエイトスポーク
旧車とワタナベのマッチングは裏切らないですね。リムシルバーがこだわりポイントです
サイズは14インチと今の軽自動車と同じぐらいのサイズ、凄く小さい
そしてマフラーはインテグラル神戸の「Jetsビートサウンドマフラー」
素晴らしい音を奏でますが、余計に踏んでしまうので最近燃費が悪化してます笑 斜めにカットされて、刻印もカッコイイ～
そしてこの車、よく外車と間違えられます笑 その理由はこのエンブレムにあります
マツダが当時5つのブランドを所持していた中の一つ「Eunos ユーノス」になります。なのでNAはマツダロードスターではなくユーノスロードスターで当時販売されておりました。
しかしバブル崩壊に伴いすぐに5チャンネルは無くなり、全車マツダブランドに統一されます。ちなみに車検証のメーカーの欄はNA6のみユーノス表示でNA8からはマツダになるという、少し優越感＾＾
では、このへんでさようなら！
